彭水永磁空压机价格

永磁电机参数，特别是功率因数，不受电机较数的影响，因此便于设计成多较电机（如可以100较以上），这样对于传统需要通过减速箱来驱动负载电机，可以做成直接用永磁同步电机驱动的直驱系统，从而省去了减速箱，提高了传动效率。

如果空气压缩机不配备空压机储气罐的话，这样的压缩空气我们可用吗？如何去使用呢？能不能不用空压机储气罐呢？我们一起来看看这个大胆的推设吧：
没有空压机储气罐，压缩空气直接供应在用气终端设备，用气终端设备用一点，空气压缩机压缩一点，不断的加载卸载会造成空气压缩机挺大的负担过重，能不能不用空压机储气罐呢？
通常是不可以不用空压机储气罐的，因为没有储存压缩空气的容器的话，空气压缩机通常只要开了就会停。停了之后又再次加载！
那么空压机为什么一定要储气罐呢？主要原因是空压机是有额定功率的，有一个容器储存压缩空气的话，你在用气的过程中，容器中的压力小于空压机的额定压力，那么空气压缩机就会工作，而你不用气的时候当到达空气压缩机额定功率的时候，空压机就会停机。
有储气罐的时候，就算空压机停机了你照样还是可以使用压缩空气的，因为储气罐中已经储存的压缩空气。空压机频繁启动，电机的启动电流非常大，一般启动电流都是正常工作电流的5倍左右，这时对于能量消耗也比较大。
空压机开启与停止的过程中，空压机处于空载态，如果这种过程比较长，浪费的能量就很多，配备储气罐的空气系统，空压机在稳定的压力下能停下来，既保证工作的连续性，也使机器不会由于不必要的空转而浪费能量。
那么空压机的储气罐用多大的比较好呢？比如你的空压机排气量是2个立方，如果你的用气量比较大的话，就选购一个2个立方的储气罐，那么在1分钟之内你的储气罐就能被装满并且达到额定压力。假设你的用气量还是不够的话，你也可以选购一个10立方的储气罐，那么在5分钟之内储气罐能被装满，根据你不同的生产需要以及用气量来决定使用多大的储气罐。
储气罐对于空压机来说,就好比弓和箭。一般都是彼此相辅相成的。储气罐作为空压机*的一类后续设备，一般客户在购买空压机设备时就已经会一起购置好了。

由于永磁同步电机在设计时，其功率因数可以调节，甚至可以设计成功率因数等于1，且与电机较数无关。而异步电机随着较数的增加，由于异步电 机本身的励磁特点，必然导致功率因数越来越低，如较数为8较电机，其功率因数通常为0.85左右，较数越多，相应功率因数越低。即使是功率因数的2较 电机，其功率因数也难以达到0.95。电机的功率因数高有以下几个好处：
a、功率因数高，电机电流小，电机定子铜耗降低，更节能；
b、功率因数高，电机配套的电源，如逆变器，变压器等，容量可以更低，同时其他辅助配套设施如开关，电缆等规格可以更小，相应系统成本更低。
c、由于永磁同步电机功率因数高低不受电机较数的限制，在电机配套系统允许的情况下，可以将电机的较数设计的更高，相应电机的体积可以做得更小，电机的直接材料成本更低。

我国在1986年，就颁布了《节约能源管理暂行条例》和《中国技术政策·能源》蓝皮书，要求把节约能源作为在国民经济调整时期挖潜、革新、改造的重点来抓，并提出了切实加强节能研究，开发和推广节能新技术、新工艺、新设备和新材料，加速节能技术改造，调整高耗能工业产品结构，降低能源工业自耗能比重等一系列技术政策。
对于空压机而言，同样也是任重而道远的。国家也像对待家用电器一样，制定了相应的能效等级标准。
效率的通俗含义
空压机能效等级现行的标准为GB19153-2009，在这个标准里面可以根据电机的功率，排气的压力以及冷却方式等，对应得出空压机的效率指数。
效率（efficiency）是指有用功率对驱动功率的比值。效率是指在给定投入和技术等条件下，有效地使用资源以满足设定的愿望和需要的评价方式。它所表达的是人类使用有效地社会资源以满足自身需求的愿望。
以上是按照宽泛意义来说的，是能源利用效率的一种简称。空压机的效率同容积效率、压缩效率和机械效率一样，也是一种效率。但它表述的，是一种实际能量的消耗，没有理论数值的参与。
现在我们从直接的经济消耗的角度来解析一下空压机的生命周期成本。空压机的生命成本由三部分组成：一是初始的购机费用；二是日常运行费用，就是电费；三是维修保养费用。
通常情况下，初始购机费用和后期的维护保养费用只占总投资的很少一部分，日常的运行电费才是主要的花销。并且用户要支付的电费还不是整台机器的输出功耗，而是整台机器的输入功耗，即该台机器的总输入能耗。所以用户在购买空压机时，要多了解一下空压机的比功率，好的空压机价格是比某些便宜品牌的空压机要贵，但是省下来的电费，基本一年就可以收回差额了。一台空压机少说也得用个十年、八年，这笔账应该要算长远了。虽然，大家在设计的时候会通过各种手段来提高空压机的效率，但是有些措施要额外追加成本的。
空压机效率的影响因素
参照现行的标准《GB19153容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》，我们需要先为大家引入一下比功率这个概念。空压机的比功率是指压缩机压缩单位实际容积流量气体所消耗的总输入功率。空压机比功率是评价在压缩相同气体、相同排气压力下的压缩机性能的一种指标，也是评价压缩机能效的重要指标。压缩机比功率越小，说明压缩机能量利用的效率就越高，单位功耗就越低。
比功率 = 输入功率P÷容积流量Q
单位: kW/(m3/min)
容积流量在中国又被称为排气量或铭牌流量，通俗的讲指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积。按国家标准，空压机的实际排气量为标称流量±5% 公差范围均为合格。容积流量是一台空压机的出厂标定流量，即m3/min。投入生产以后，随着机器的长期使用，不可避免的会**械磨损，流量数值会呈下降趋势。建议按照维修保养手册，定期更换易损件，以恢复容积流量。
输入功率和容积流量一般都是直接写在机器的铭牌上的。输入功率是通过常用的功率测试仪器直接读数出来的，容积流量也是通过常用的流量测试仪器测试读数出来的，所以这两个数值都是在一定的排气压力下的实测值。
效率不达标
空压机效率不达标的现象分两种情况，种是设计初期在进行样机测试的时候，*二种是空压机使用了一段时间之后出现的。要解决效率不达标的问题，就要降低比功率的数值，根据上面比功率的计算公式得出：要么保持输入功率不变，提高容积流量；要么保持容积流量不变，降低功率消耗。但大多情况下，我们都是在保持输入功率不变的前提下，想办法提高容积流量，来降低比功率数值，提高能源的利用效率。
种情况：在设计初期进行样机测试的时候出现比功率数值不达标。这种情况一般表现为设计的理论排气量和样机实测（在7公斤时）排气量之间有差异。一般是由于参与压缩气体的零件的加工误差、设计累计公差、装配精度等原因所导致的。所以，在设计的时候一定要预留足够的系数，来保证实测的样机比功率数值达标。
*二种情况：在空压机使用了一段时间之后出现比功率数值不达标。这种情况的原因就比较多，比较复杂了。
但是，“维护保养不及时”是空压机出现比功率数值不达标的主要因素。常言道：“三分使用，七分保养”，可见后期的维护保养是非常重要的。至于其他的不良因素，只要购买的是正规厂家的空压机，出现的几率相对还是会低一些的。
结语
综上所述，大家应该对于空压机的效率问题有了进一步的认知，对于比功率的计算有了一定的掌握，对于影响比功率数值的常见原因和解决措施也有了一定的了解。
但是，希望大家不要忘记了国家制定这个标准的初衷，那就是合理利用资源，提高能源的利用率。